Ref: A2.7.2.6
A2.7.2.6 Technologie batterie HT LiFe & LiIo
Etude du BMS, SOC de la batterie, caractérisation batterie lithium fer phosphate et lithium-ion
Les systè mes de formation à l'é lectromobilité de LEYBOLD\'ae sont idé aux pour la formation des mé catroniciens automobiles de toutes les spé cialité s, mais bien sû r surtout pour la spé cialité "Technique des systè mes et haute tension".
Les systè mes d'enseignement peuvent é galement ê tre parfaitement utilisé s dans la formation des techniciens, des contremaî tres et des ingé nieurs.
Le programme d'enseignement du technicien haute tension automobile pré voit le traitement du composant haute tension "batterie haute tension" dans la formation.
En raison du systè me, le potentiel de danger est ici particuliè rement é levé en raison des hautes tensions pouvant atteindre 800 V.
Modé lisé et transformé en 24 V non critiques, l'é lè ve peut acqué rir toutes les connaissances dans ce domaine grâ ce au formateur en technique de haute tension et de batterie.
Le clou : les blocs de cellules sé paré s permettent de les é changer et donc d'é tudier diffé rentes chimies de cellules, comme les cellules lithium-ion ou lithium-phosphate de fer.
Le systè me est donc é galement parfaitement é quipé pour les nouveaux types de cellules à venir.
La gestion des hautes tensions dans la mobilité é lectrique exige des mesures de sé curité particuliè res, que l'on retrouve dans ce que l'on appelle le "vé hicule é lectrique à sé curité intrinsè que".
Il s'agit par exemple de la ligne pilote, de la surveillance de la ré sistance d'isolement ou de l'utilisation d'un ré seau informatique.
Le Systemtrainer est é galement parfaitement adapté à ces composants d'un vé hicule à sé curité intrinsè que.
En tant que systè me universel et donc indé pendant de la marque, il offre en outre diffé rentes solutions et technologies pour la mise en \f2\u339? uvre des fonctions de surveillance.
Cet é quipement permet de traiter des expé riences fondamentales sur les thè mes suivants :
- Batterie HT
- Ligne pilote
- Contacteur principal
- Surveillance de la batterie
É quipement comprenant :
1 739 952 Batterie haute tension " cellules "
1 739 9521 Model HV Battery \ldblquote Battery block\rdblquote
2 739 954 STE BMS LiIo
1 739 956 STE BMS LiFe
4 739 955 STE Porte-cellule de batterie HV LiIo
4 739 957 STE Porte-cellule de batterie HV LiFe
1 739 958 Modè le de batterie HV "surveillance"
1 739 959 Modè le de batterie HV "onduleur"
1 739 9581 Modell HV-Batterie "Isowä chter"
1 727 812 ** Capteur de position du rotor MEE
1 727 811 ** Unité de base pour machine
1 727 815 ** Jeu stator/rotor multipolaire ELM
1 727 88 ** Unité d'entraî nement
1 524 005W2 Mobile-CASSY 2 WLAN
1 524 013S Capteur-CASSY 2 Dé marreur
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 739 004 * Multimè tre numé rique pour vé hicules é lectriques
Accessoires
2 500 59 Cavalier proté gé , noirs, jeu de 10
1 500 591 Cavalier proté gé , verts/jaunes, jeu de 10
1 500 592 Cavalier proté gé avec prise, noirs, jeu de 10
1 500 595 Cavaliers de dé rivation 4 mm, rouges, jeu de 10
5 739 969 Bande de compensation de potentiel, enfichable
6 500 614 Câ ble de connexion de sé curité 25 cm, noir
6 500 641 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, rouge
2 500 642 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, bleu
6 500 644 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, noir
2 577 86 Rhé ostat 470 kohms, STE 2/19
1 739 960 Chargeur pour batteries 18650; 4 fois
2 739 962 Lot de 2 batteries lithium-ion 18650
4 739 962 * Lot de 2 batteries lithium-ion 18650
2 739 963 Lot de 2 batteries lithium fer phosphate 1850
4 739 963 * Lot de 2 batteries lithium fer phosphate 1850
1 689 0822 Jeu de 3 câ bles de sé curité de 4mm, orange, 1m
3 571 262 Câ ble adaptateur de 2/4 mm, 30 cm, rouge
1 501 30 Câ ble d'expé rimentation 32 A, 100 cm, rouge
1 501 31 Câ ble d'expé rimentation 32 A, 100 cm, bleu
1 726 890 Alimentation CC à courant fort 1...32 V/0...20 A
1 739 974 Boî te verrouillable pour les composants lié s à la sé curité (2 cadenas inclus)
1 726 09 Cadre profilé T130, deux é tages
1 778 827 LIT-digital: Mobilité é lectrique
1 727 813 * Adaptateur pour capteur de position du rotor MEE
3 537 331 * Ré sistance au glissement 34 ohms
Les articles marqué s d'un ** sont obligatoires.
Les articles marqué s d'un * ne sont pas indispensables, mais nous les recommandons pour ré aliser l'expé rience.
Les systè mes d'enseignement peuvent é galement ê tre parfaitement utilisé s dans la formation des techniciens, des contremaî tres et des ingé nieurs.
Le programme d'enseignement du technicien haute tension automobile pré voit le traitement du composant haute tension "batterie haute tension" dans la formation.
En raison du systè me, le potentiel de danger est ici particuliè rement é levé en raison des hautes tensions pouvant atteindre 800 V.
Modé lisé et transformé en 24 V non critiques, l'é lè ve peut acqué rir toutes les connaissances dans ce domaine grâ ce au formateur en technique de haute tension et de batterie.
Le clou : les blocs de cellules sé paré s permettent de les é changer et donc d'é tudier diffé rentes chimies de cellules, comme les cellules lithium-ion ou lithium-phosphate de fer.
Le systè me est donc é galement parfaitement é quipé pour les nouveaux types de cellules à venir.
La gestion des hautes tensions dans la mobilité é lectrique exige des mesures de sé curité particuliè res, que l'on retrouve dans ce que l'on appelle le "vé hicule é lectrique à sé curité intrinsè que".
Il s'agit par exemple de la ligne pilote, de la surveillance de la ré sistance d'isolement ou de l'utilisation d'un ré seau informatique.
Le Systemtrainer est é galement parfaitement adapté à ces composants d'un vé hicule à sé curité intrinsè que.
En tant que systè me universel et donc indé pendant de la marque, il offre en outre diffé rentes solutions et technologies pour la mise en \f2\u339? uvre des fonctions de surveillance.
Cet é quipement permet de traiter des expé riences fondamentales sur les thè mes suivants :
- Batterie HT
- Ligne pilote
- Contacteur principal
- Surveillance de la batterie
É quipement comprenant :
1 739 952 Batterie haute tension " cellules "
1 739 9521 Model HV Battery \ldblquote Battery block\rdblquote
2 739 954 STE BMS LiIo
1 739 956 STE BMS LiFe
4 739 955 STE Porte-cellule de batterie HV LiIo
4 739 957 STE Porte-cellule de batterie HV LiFe
1 739 958 Modè le de batterie HV "surveillance"
1 739 959 Modè le de batterie HV "onduleur"
1 739 9581 Modell HV-Batterie "Isowä chter"
1 727 812 ** Capteur de position du rotor MEE
1 727 811 ** Unité de base pour machine
1 727 815 ** Jeu stator/rotor multipolaire ELM
1 727 88 ** Unité d'entraî nement
1 524 005W2 Mobile-CASSY 2 WLAN
1 524 013S Capteur-CASSY 2 Dé marreur
1 524 013SKFZ ** Sensor-CASSY 2 Starter, automobile
1 739 004 * Multimè tre numé rique pour vé hicules é lectriques
Accessoires
2 500 59 Cavalier proté gé , noirs, jeu de 10
1 500 591 Cavalier proté gé , verts/jaunes, jeu de 10
1 500 592 Cavalier proté gé avec prise, noirs, jeu de 10
1 500 595 Cavaliers de dé rivation 4 mm, rouges, jeu de 10
5 739 969 Bande de compensation de potentiel, enfichable
6 500 614 Câ ble de connexion de sé curité 25 cm, noir
6 500 641 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, rouge
2 500 642 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, bleu
6 500 644 Câ ble de connexion de sé curité , 100 cm, noir
2 577 86 Rhé ostat 470 kohms, STE 2/19
1 739 960 Chargeur pour batteries 18650; 4 fois
2 739 962 Lot de 2 batteries lithium-ion 18650
4 739 962 * Lot de 2 batteries lithium-ion 18650
2 739 963 Lot de 2 batteries lithium fer phosphate 1850
4 739 963 * Lot de 2 batteries lithium fer phosphate 1850
1 689 0822 Jeu de 3 câ bles de sé curité de 4mm, orange, 1m
3 571 262 Câ ble adaptateur de 2/4 mm, 30 cm, rouge
1 501 30 Câ ble d'expé rimentation 32 A, 100 cm, rouge
1 501 31 Câ ble d'expé rimentation 32 A, 100 cm, bleu
1 726 890 Alimentation CC à courant fort 1...32 V/0...20 A
1 739 974 Boî te verrouillable pour les composants lié s à la sé curité (2 cadenas inclus)
1 726 09 Cadre profilé T130, deux é tages
1 778 827 LIT-digital: Mobilité é lectrique
1 727 813 * Adaptateur pour capteur de position du rotor MEE
3 537 331 * Ré sistance au glissement 34 ohms
Les articles marqué s d'un ** sont obligatoires.
Les articles marqué s d'un * ne sont pas indispensables, mais nous les recommandons pour ré aliser l'expé rience.
Techniques > Automobile > A2.7 Véhicules Electriques Hybrides (VEVH) > A2.7.2 Système hybride et électrique
Techniques > Automobile > A2.2 Machines électriques
Maquette chaîne de traction VE, BMS, Batterie LiLo ou LiFe, charge, équipotentialité, moteur ou géné