Ref: 739952
Banc d'étude des batteries (HT) et de leur gestion pour l'automobile
Riched20 10.0.19041\viewkind4\uc1
d\fs16\lang1036 Objectifs pédagogiques
Connaissances de base sur les batteries HV dans le véhicule électrique
Cellules, modules et blocs de batterie
Chimie cellulaire et paramètres cellulaires
Tension de cellule de différents types de cellules
Propriétés électriques et dimensions nominales des cellules
Système de gestion de batterie (BMS)
Comportement de charge des batteries
Comportement à la décharge des batteries
Surveillance de la température des cellules
Compensation des cellules (équilibrage)
Moniteur de batterie avec acquisition de données
État de charge (SOC), énergie, portée
Prise de déconnexion de batterie pour activation dans le véhicule électrique
Véhicule à sécurité intrinsèque
Fonction de la ligne pilote
Importance de la liaison équipotentielle
Mesure de très petites résistances
Mesure de résistance à quatre fils (mesure en Kelvin)
Manipulation de milliohm mètres
Importance de la résistance d'isolement
Mesure de très grandes résistances
Manipulation des appareils de mesure d'isolation
Possibilités de créer des défauts:
Ratio de tension variable
Simulation de cellules plus faibles
Changer le rapport de tension de deux cellules
Ligne pilote défectueuse
et bien plus encore.
Au total, plus de 30 combinaisons d'erreur possibles sont commutables.
Caractéristiques:
Bouton d'erreur verrouillable
Points de mesure pour les cellules individuelles
Blocs de cellules amovibles
Système de gestion de batterie remplaçable (BMS)
fusible central
Liste TPs réalisables:
Montage nº1
A2.7.2.6-4 Étude de la résistance interne d'une batterie LiFe lithium fer phosphate.
A2.7.2.6-5 Étude de la résistance interne d'une batterie LiIo lithium-ion.
Montage nº2
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-1 Étude de \highlight0 pile de batteries LiIo HV \endash Lithium-ion HV.
\highlight2 A2.7.2.6-10 Étude \highlight0 défaut batterie Lithium-ion\~: Défaut connexion série entre cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-15 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium-ion\highlight2\~ : \highlight0 une cellule avec une tension très inférieure à celle des autres cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-16 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate\highlight2\~: \highlight0 une cellule en court-circuit.
\highlight2 A2.7.2.6-17 Étude défaut sur \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate\highlight2\~: Défaut \highlight0 connexion série entre cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-18 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate une cellule avec une tension très inférieure à celle des autres cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-20 Étude de la \highlight0 pile batteries HV au lithium fer phosphate. (photo nº2)
\highlight2 A2.7.2.6-9 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium-ion\highlight2\~ : \highlight0 une cellule en court-circuit. (photo nº2)
d
Montage nº3
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-19 Étude du \highlight0 fonctionnement mode régénération sur batterie Lithium-ion.
\highlight2 A2.7.2.6-8 Étude du \highlight0 fonctionnement mode régénération sur batterie Lithium Fer
Phosphate.\line
dMontage nº4
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-24 Étude du \highlight0 SOC d´ une batterie
d
Montage nº5
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-11 Étude des\highlight0 signaux de détection de position du rotor d'un moteur alimenté par une batterie lithium-ion
\highlight2 A2.7.2.6-12 Étude \highlight0 fonctionnement en traction d'un moteur alimenté par une batterie Lithium-ion
\highlight2 A2.7.2.6-6 Étude des\highlight0 signaux de détection de position du rotor d'un moteur alimenté par une batterie LiFe batterie lithium fer phosphate.\line\highlight2 A2.7.2.6-7 Étude \highlight0 fonctionnement en traction d'un moteur alimenté par une batterie LiFe batterie lithium fer phosphate.\cf3\line
d Montage nº6
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-22 Étude \highlight0 du système de gestion de batterie BMS avec des batteries LiIo
\highlight2 A2.7.2.6-23 Étude \highlight0 du système de gestion de batterie BMS avec des batteries batterie LiFe lithium fer phosphate.
d
Montage nº7
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-13 Localisation d´ un \highlight0 défaut (nº2) de sécurité intrinsèque du véhicule électrique
\highlight2 A2.7.2.6-14 Localisation d´ un \highlight0 défaut (nº1) de sécurité intrinsèque du véhicule électrique
d
Montage nº8
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-2 Étude de la capacité \highlight0énergétique et la densité d'énergie d'une batterie lithium fer phosphate
\highlight2 A2.7.2.6-3 Étude de la capacité \highlight0énergétique et la densité d'énergie d'une batterie lithium-ion
d
d\fs16\lang1036 Objectifs pédagogiques
Connaissances de base sur les batteries HV dans le véhicule électrique
Cellules, modules et blocs de batterie
Chimie cellulaire et paramètres cellulaires
Tension de cellule de différents types de cellules
Propriétés électriques et dimensions nominales des cellules
Système de gestion de batterie (BMS)
Comportement de charge des batteries
Comportement à la décharge des batteries
Surveillance de la température des cellules
Compensation des cellules (équilibrage)
Moniteur de batterie avec acquisition de données
État de charge (SOC), énergie, portée
Prise de déconnexion de batterie pour activation dans le véhicule électrique
Véhicule à sécurité intrinsèque
Fonction de la ligne pilote
Importance de la liaison équipotentielle
Mesure de très petites résistances
Mesure de résistance à quatre fils (mesure en Kelvin)
Manipulation de milliohm mètres
Importance de la résistance d'isolement
Mesure de très grandes résistances
Manipulation des appareils de mesure d'isolation
Possibilités de créer des défauts:
Ratio de tension variable
Simulation de cellules plus faibles
Changer le rapport de tension de deux cellules
Ligne pilote défectueuse
et bien plus encore.
Au total, plus de 30 combinaisons d'erreur possibles sont commutables.
Caractéristiques:
Bouton d'erreur verrouillable
Points de mesure pour les cellules individuelles
Blocs de cellules amovibles
Système de gestion de batterie remplaçable (BMS)
fusible central
Liste TPs réalisables:
Montage nº1
A2.7.2.6-4 Étude de la résistance interne d'une batterie LiFe lithium fer phosphate.
A2.7.2.6-5 Étude de la résistance interne d'une batterie LiIo lithium-ion.
Montage nº2
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-1 Étude de \highlight0 pile de batteries LiIo HV \endash Lithium-ion HV.
\highlight2 A2.7.2.6-10 Étude \highlight0 défaut batterie Lithium-ion\~: Défaut connexion série entre cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-15 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium-ion\highlight2\~ : \highlight0 une cellule avec une tension très inférieure à celle des autres cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-16 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate\highlight2\~: \highlight0 une cellule en court-circuit.
\highlight2 A2.7.2.6-17 Étude défaut sur \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate\highlight2\~: Défaut \highlight0 connexion série entre cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-18 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium Fer Phosphate une cellule avec une tension très inférieure à celle des autres cellules.
\highlight2 A2.7.2.6-20 Étude de la \highlight0 pile batteries HV au lithium fer phosphate. (photo nº2)
\highlight2 A2.7.2.6-9 Étude défaut \highlight0 batterie Lithium-ion\highlight2\~ : \highlight0 une cellule en court-circuit. (photo nº2)
d
Montage nº3
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-19 Étude du \highlight0 fonctionnement mode régénération sur batterie Lithium-ion.
\highlight2 A2.7.2.6-8 Étude du \highlight0 fonctionnement mode régénération sur batterie Lithium Fer
Phosphate.\line
dMontage nº4
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-24 Étude du \highlight0 SOC d´ une batterie
d
Montage nº5
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-11 Étude des\highlight0 signaux de détection de position du rotor d'un moteur alimenté par une batterie lithium-ion
\highlight2 A2.7.2.6-12 Étude \highlight0 fonctionnement en traction d'un moteur alimenté par une batterie Lithium-ion
\highlight2 A2.7.2.6-6 Étude des\highlight0 signaux de détection de position du rotor d'un moteur alimenté par une batterie LiFe batterie lithium fer phosphate.\line\highlight2 A2.7.2.6-7 Étude \highlight0 fonctionnement en traction d'un moteur alimenté par une batterie LiFe batterie lithium fer phosphate.\cf3\line
d Montage nº6
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-22 Étude \highlight0 du système de gestion de batterie BMS avec des batteries LiIo
\highlight2 A2.7.2.6-23 Étude \highlight0 du système de gestion de batterie BMS avec des batteries batterie LiFe lithium fer phosphate.
d
Montage nº7
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-13 Localisation d´ un \highlight0 défaut (nº2) de sécurité intrinsèque du véhicule électrique
\highlight2 A2.7.2.6-14 Localisation d´ un \highlight0 défaut (nº1) de sécurité intrinsèque du véhicule électrique
d
Montage nº8
d\sl264\slmult1\highlight2 A2.7.2.6-2 Étude de la capacité \highlight0énergétique et la densité d'énergie d'une batterie lithium fer phosphate
\highlight2 A2.7.2.6-3 Étude de la capacité \highlight0énergétique et la densité d'énergie d'une batterie lithium-ion
d
Poids: 30 Kg Delai de livraison estimé : 12 semaines
