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Ref: A2.5.3.2

A2.5.3.2 Direction assistée électrique avec frein à poudre, bus CAN

Les systèmes dedirection assistée électromécanique remplacent de plus en plus souvent la direction assistée hydraulique utilisée jusqu'alors. Ils sont la base de fonctions d'assistance centrales, de plus, il est clair que des systèmes économes en énergie doivent être utilisés pour réduire la consommation électrique d'un véhicule moderne.



Les principaux avantages de la direction assistée électromécanique par rapport à la direction assistée hydraulique sont les suivants :

- Réduction de la masse globale de la direction du fait de la suppression du système hydraulique

- Limitation des bruits parasites

- Propriétés de régulation améliorées

- Simplification du montage

- Simplification de la maintenance

- Réduction de la consommation de carburant



La direction assistée électromécanique produit des forces d´ assistance à partir du réseau de bord de 12 V seulement en cas de besoin, ceci faisant intervenir un moteur shunt à courant continu et à excitation permanente directement monté sur la colonne de direction. Le capteur du couple de braquage enregistre comme grandeur d´ entrée la force exercée sur le volant par le conducteur. La puissance d´ assistance adaptée à la situation de conduite est ensuite calculée sur la base de cette valeur d´ entrée et compte tenu d´ un grand nombre de variables supplémentaires.