Dans le cas de phares polyellipsoïdaux, les rayons lumineux émis sont concentrés en un point distant, à proximité duquel il est possible de placer un diaphragme pour ainsi obtenir une coupure clair-obscur précise.
Un peu plus vers l'avant, la lumière restante peut être uniformément répartie sur la chaussée par une lentille appropriée.
Juste après la sortie de l'ellipsoïde, le faisceau de rayons lumineux est nettement plus petit que celui émis par un réflecteur parabolique ou de forme libre.
C'est seulement au-delà de la lentille terminale (avec une petite surface de sortie de lumière) qu'il s'élargit à nouveau.
La hauteur de caisse d'un véhicule varie avec sa charge, ce qui implique une correction de la portée d'éclairage afin d'éviter d'éblouir les conducteurs qui sont en face et d'éclairer correctement la chaussée.
Les réflecteurs sont orientables sur le plan vertical et réglables par des électromoteurs.
Pour la régulation manuelle, ils sont positionnés à l'aide d'un capteur de position actionnable par le conducteur.
Pour la correction automatique de la portée, la position du châssis est détectée par un capteur de hauteur de caisse relié aux essieux avant et arrière dont les données sont traitées par un calculateur qui transmet ensuite les signaux aux moteurs électriques.
La commande conventionnelle des clignotants n'a pas besoin de renoncer aux fonctions de confort des véhicules modernes.
Ainsi, le clignotement d'autoroute est par exemple un dispositif optionnel disponible en deuxième monte.
Il suffit d'une brève impulsion sur le commodo des clignotants et le côté sélectionné va clignoter trois fois : idéal pour changer de file et annoncer son intention de déboîter ou de se rabattre.
Cette fonction correspond à un module facile à installer ultérieurement dans ce système.
Tous les véhicules sont de nos jours équipés d'un système de commande confortable et intelligent de l'éclairage de l'habitacle.
Ainsi, le plafonnier s'éteint tout de suite quand le véhicule démarre alors qu'il s'éteint progressivement au bout d'un certain temps lorsque les portières sont fermées et que le moteur ne démarre pas.
Tous les composants, y compris l'éclairage du coffre, sont inclus dans cet équipement.
Équipement comprenant :
1 738 103 Commutateur d'allumage
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 738 1511 Témoins lumineux
1 738 871 Simulation du démarreur et du réseau de bord
1 738 114 Commande de l'éclairage, feux de circulation diurne à LED
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 Prise 12 V du tableau de bord
Éclairage principal
1 738 11 Commutateur d'éclairage principal
1 738 131 Commutateur de colonne de direction avec feux de stationnement
1 738 190 Feux arrière
1 738 1661 Phare avant droit, halogène et LED
1 738 1671 Phare avant gauche, halogène et LED
1 738 152 Surveillance des lampes
1 739 573 Potentiomètre de valeur de consigne pour l'automobile
1 738 1822 Set: Phares au bi-xénon
1 739 195 Câbles de connexion, jeu de 7
Installation de signalisation
1 738 35 Klaxon normal et surpuissant
1 738 373 Unité de commande des clignotants
1 738 372 Calculateur Clignotants confort
1 738 38 Interrupteur feux de détresse
2 738 361 Clignotant latéral à LED
1 739 7601 * Assistance du chauffeur I
Éclairage de l'habitacle
1 738 07 * Plafonnier
1 738 075 * Éclairage d'intérieur de coffre
1 738 08 * Contacteur de portière
1 738 311 * Unité
Un peu plus vers l'avant, la lumière restante peut être uniformément répartie sur la chaussée par une lentille appropriée.
Juste après la sortie de l'ellipsoïde, le faisceau de rayons lumineux est nettement plus petit que celui émis par un réflecteur parabolique ou de forme libre.
C'est seulement au-delà de la lentille terminale (avec une petite surface de sortie de lumière) qu'il s'élargit à nouveau.
La hauteur de caisse d'un véhicule varie avec sa charge, ce qui implique une correction de la portée d'éclairage afin d'éviter d'éblouir les conducteurs qui sont en face et d'éclairer correctement la chaussée.
Les réflecteurs sont orientables sur le plan vertical et réglables par des électromoteurs.
Pour la régulation manuelle, ils sont positionnés à l'aide d'un capteur de position actionnable par le conducteur.
Pour la correction automatique de la portée, la position du châssis est détectée par un capteur de hauteur de caisse relié aux essieux avant et arrière dont les données sont traitées par un calculateur qui transmet ensuite les signaux aux moteurs électriques.
La commande conventionnelle des clignotants n'a pas besoin de renoncer aux fonctions de confort des véhicules modernes.
Ainsi, le clignotement d'autoroute est par exemple un dispositif optionnel disponible en deuxième monte.
Il suffit d'une brève impulsion sur le commodo des clignotants et le côté sélectionné va clignoter trois fois : idéal pour changer de file et annoncer son intention de déboîter ou de se rabattre.
Cette fonction correspond à un module facile à installer ultérieurement dans ce système.
Tous les véhicules sont de nos jours équipés d'un système de commande confortable et intelligent de l'éclairage de l'habitacle.
Ainsi, le plafonnier s'éteint tout de suite quand le véhicule démarre alors qu'il s'éteint progressivement au bout d'un certain temps lorsque les portières sont fermées et que le moteur ne démarre pas.
Tous les composants, y compris l'éclairage du coffre, sont inclus dans cet équipement.
Équipement comprenant :
1 738 103 Commutateur d'allumage
1 738 032 Connexion de batterie avec circuit de protection
1 738 1511 Témoins lumineux
1 738 871 Simulation du démarreur et du réseau de bord
1 738 114 Commande de l'éclairage, feux de circulation diurne à LED
1 738 295 Centrale électrique
1 738 06 Prise 12 V du tableau de bord
Éclairage principal
1 738 11 Commutateur d'éclairage principal
1 738 131 Commutateur de colonne de direction avec feux de stationnement
1 738 190 Feux arrière
1 738 1661 Phare avant droit, halogène et LED
1 738 1671 Phare avant gauche, halogène et LED
1 738 152 Surveillance des lampes
1 739 573 Potentiomètre de valeur de consigne pour l'automobile
1 738 1822 Set: Phares au bi-xénon
1 739 195 Câbles de connexion, jeu de 7
Installation de signalisation
1 738 35 Klaxon normal et surpuissant
1 738 373 Unité de commande des clignotants
1 738 372 Calculateur Clignotants confort
1 738 38 Interrupteur feux de détresse
2 738 361 Clignotant latéral à LED
1 739 7601 * Assistance du chauffeur I
Éclairage de l'habitacle
1 738 07 * Plafonnier
1 738 075 * Éclairage d'intérieur de coffre
1 738 08 * Contacteur de portière
1 738 311 * Unité
