Appareil de commande automobile d'origine pour la surveillance du fonctionnement des feux arrière et des feux stop dans les réseaux de bord conventionnels.
Les feux arrière et les feux stop sont surveillés pour détecter toute défaillance.
Si un défaut est détecté, il est signalé par le témoin d'avertissement correspondant.
Le témoin lumineux « frein » est en outre équipé d'un contrôle de fonctionnement interne.
Pour faciliter la mise en place des essais dans le cadre expérimental, les signaux d'éclairage peuvent être bouclés de gauche à droite, tout comme la tension de la batterie borne 30 et la masse borne 31.
Le simulateur universel de défauts 7384911S permet de simuler des défauts afin d'étudier la fonction de contrôle de l'appareil dans le cadre de l'expérience.
L'appareil est coloré avec une impression de surface correspondante et équipé de hêtres de sécurité de 4 mm.
Les feux arrière et les feux stop sont surveillés pour détecter toute défaillance.
Si un défaut est détecté, il est signalé par le témoin d'avertissement correspondant.
Le témoin lumineux « frein » est en outre équipé d'un contrôle de fonctionnement interne.
Pour faciliter la mise en place des essais dans le cadre expérimental, les signaux d'éclairage peuvent être bouclés de gauche à droite, tout comme la tension de la batterie borne 30 et la masse borne 31.
Le simulateur universel de défauts 7384911S permet de simuler des défauts afin d'étudier la fonction de contrôle de l'appareil dans le cadre de l'expérience.
L'appareil est coloré avec une impression de surface correspondante et équipé de hêtres de sécurité de 4 mm.
Poids: 3 Kg Delai de livraison estimé : 16 semaines