Dans ce cas, le réglage de l'arbre à cames d'admission et d'échappement s'effectue à l'aide de déphaseurs à palettes actionnés hydrauliquement.
Dans un rotor extérieur, un rotor intérieur est tourné hydrauliquement dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse et déplace l'arbre à cames dans le sens de l'avance ou du retard.
L'angle de déphasage maximal est de 52° d'angle de vilebrequin pour l'arbre à cames d'admission et de 22° pour l'arbre à cames d'échappement.
Dans un rotor extérieur, un rotor intérieur est tourné hydrauliquement dans le sens des aiguilles d'une montre ou dans le sens inverse et déplace l'arbre à cames dans le sens de l'avance ou du retard.
L'angle de déphasage maximal est de 52° d'angle de vilebrequin pour l'arbre à cames d'admission et de 22° pour l'arbre à cames d'échappement.
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