Ref: EWTHA457
Maquette transparente: Taux de compression variable (moteur SVC)
En faisant pivoter le bloc-cylindres et sa structure autour d'un axe de pivotement, le taux de compression peut être modifié en continu de 8:1 (pleine charge avec une pression de suralimentation maximale) à 14:1 (charge partielle avec une faible pression de suralimentation).
Maximiser le taux de compression du ralenti à la pleine charge tout en minimisant la consommation de carburant et les émissions de polluants.
Maximiser le taux de compression du ralenti à la pleine charge tout en minimisant la consommation de carburant et les émissions de polluants.
Poids: 0 Kg Delai de livraison estimé : semaines
