Le flambement est un problème de stabilité qui survient dans la pratique lorsque des composants allongés sont soumis à une compression.
Un système stable retourne à sa position d'équilibre après une "défaillance", p. ex. en raison dune contrainte de compression.
Si la contrainte de compression est trop élevée, cela entraîne une instabilité du système.
Le composant fléchit par compression, ce qui entraîne une défaillance.
La contrainte de compression critique pour laquelle le système est instable est appelée effort de flambement.
Un modèle simple de représentation des problèmes de stabilité consiste en une barre en deux parties à articulation élastique restant stable jusquà une certaine charge.
En cas de dépassement de leffort de flambement, la barre fléchit brusquement, devenant ainsi instable.
Le SE 110.19 permet détudier des problèmes de stabilité simples sur une barre de flambement avec différentes conditions aux limites.
La barre de flambement se compose de deux pièces et dune articulation centrale.
Une contrainte de compression est exercée sur la barre de flambement à laide dun levier et de poids.
La charge progressive est déterminée avec précision à laide dune échelle.
Différentes conditions aux limites, comme p. ex. larticulation élastique ou la fixation élastique, peuvent être représentées dans les essais.
Deux ressorts de traction servent ici darticulation élastique.
Dans le cas de la fixation élastique, un ressort à lames en acier est fixé dans larticulation inférieure.
La longueur variable des ressorts à lames permet de réaliser divers degrés dencastrement.
Les deux cas peuvent être combinés.
Un autre essai illustre linfluence des efforts tranchants additionnels.
Pour cela, un effort tranchant est exercé sur larticulation dans la barre de flambement à laide dun câble et des poids.
Dans tous les essais, la barre de flambement est chargée jusquà ce quelle atteigne une position instable.
Le bras de levier au niveau duquel la barre de flambement fléchit (par compression) est détecté au niveau de léchelle, puis leffort de flambement est déterminé.
Les pièces dessai sont logées de manière claire et protégées dans un système de rangement.
Lensemble du montage expérimental est monté dans le bâti SE 112.

Techniques > Mécanique > Résistance des matériaux > Flambement et stabilité

Poids: 28 Kg
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