Trou d'accès dans le pléxiglace de protection pour la mesure de tension aux bornes de chaque cellule
3 pannes possibles (capteur de température, une cellule à la masse véhicule, coupure relais ventilateur bloc batterie)
Connecteur OBD2 pour communication avec l'électronique de contrôle de la batterie (outil de diagnostic multi marque)
- Identification de l'unité de contrôle électronique (ECU)
- Lecture/effacement des codes défauts
- Affichage des paramètres du système d'exploitation (données en direct)
- Fonction d'activation

L'unité haute tension est prête à être utilisée en toute sécurité dans le processus de formation.
Structure de l'appareil clairement visible, disposition des composants, contrôleurs, unités de contrôle, blocs de batterie/cellules et autres éléments

Le tableau de formation est conçu pour la démonstration et la formation à la mise sous/hors tension des fusibles en toute sécurité

Caractéristiques techniques:
- Dimensions: 960 x 455 x 255 mm (37.80x 17.91x 10.04
- Poids: 49 kg (108 lb)
- Alimentation: 230 V (110 V)
- type de batterie: Ni-MH battery pack with 168 cells (1.2 V each), nominal voltage 201.6 V
- Fonctions de contrôle de la batterie : capteur de courant, relais principal du système (SMR), ECU de batterie pour la surveillance et le contrôle

Techniques > Automobile > A2.7 Véhicules Electriques Hybrides (VEVH) > A2.7.2 Système hybride et électrique

Poids: 200 Kg