d\fs16\lang1036 Les rapports de transmission dans les différentes vitesses ne sont pas réalisés avec des trains planétaires, mais avec des pignons droits.

Les changements de vitesse sont initiés électroniquement, les vitesses étant passées par des embrayages hydrauliques à travers l'unité de commande électrohydraulique. Dans le convertisseur de couple découpé, on voit la roue de la pompe et de la turbine, la roue libre et l'embrayage de pontage.

Une description très détaillée du fonctionnement est fournie.

Techniques > Automobile > Pièces en coupe > Boîtes à vitesses > BV automatique

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