Avec HM 168, des phénomènes importants du transport par charriage dans la zone proche du lit sont montrés avec un écoulement sous-critique.

Les grandes dimensions de la section d´ essai permettent la modélisation de cours de rivières avec et sans ouvrage.

L´élément central du canal d´ essai HM 168 est la section d´ essai en acier inoxydable.

Il permet d´étudier le transport par charriage sur une surface de 5x0,8m et sur une couche de sédiments d´ une épaisseur pouvant atteindre 10cm.

Les sédiments sont retenus par des déversoirs à paroi mince à l´ entrée et à la sortie de la section d´ essai.

Le réservoir qui suit l´évacuation d´ eau comprend un piège à sédiments avec des éléments filtrants pour le sable de taille moyenne et le sable grossier.

Le circuit d´ eau est fermé.

En plus du transport par charriage dans le canal ouvert sans ouvrages, on observe également la marque d´ obstacle fluviale et donc la formation d´ affouillements et l´ atterrissement sur des ouvrages sur quelques modèles.

On peut installer dans la section d´ essai au choix une pile de pont, un déversoir à paroi mince ou une île.

Des déflecteurs et des cornières sont à disposition pour la conception de modèles individualisés.

La mesure de profil des sédiments le long du fond et la détermination de la profondeur de l´écoulement à chaque point de la section d´ essai se fait au moyen d´ un support pour instruments mobile et d´ un dispositif palpeur.

Le débit est enregistré par un débitmètre électromagnétique.

Techniques > Mécanique des fluides > Principe de la dynamique des fluides > Transport de sédiments

Poids: 680 Kg