Comprend le système de contrôle hybride essence/électrique de Toyota (THS-II), la boîte de vitesses automatique et le système de climatisation.
Il est doté d'un connecteur de diagnostic OBD II à 16 broches pour l'identification de l'ECU, la lecture/l'effacement des codes d'erreur, l'affichage des données en direct et le test des actionneurs.
Simule des défauts dans le système de commande du moteur, la climatisation et le système d'airbags SRS.
Doté de boîtiers de mesure intégrés pour la commande du moteur, la climatisation et les systèmes d'airbags SRS, chacun comportant des schémas de câblage et des contacts ouverts pour une analyse complète.
Comprend un réseau CAN Gateway pour l'étude de la communication de données au sein du système du véhicule hybride.
Dimensions : environ 1300 x 2900 x 1700 mm
Poids : environ 900 kg
Il est doté d'un connecteur de diagnostic OBD II à 16 broches pour l'identification de l'ECU, la lecture/l'effacement des codes d'erreur, l'affichage des données en direct et le test des actionneurs.
Simule des défauts dans le système de commande du moteur, la climatisation et le système d'airbags SRS.
Doté de boîtiers de mesure intégrés pour la commande du moteur, la climatisation et les systèmes d'airbags SRS, chacun comportant des schémas de câblage et des contacts ouverts pour une analyse complète.
Comprend un réseau CAN Gateway pour l'étude de la communication de données au sein du système du véhicule hybride.
Dimensions : environ 1300 x 2900 x 1700 mm
Poids : environ 900 kg
Techniques > Automobile > Banc moteurs
Techniques > Automobile > A2.7 Véhicules Electriques Hybrides (VEVH) > A2.7.2 Système hybride et électrique
Poids: 900 Kg