Ref: EWTGUCT151
CT 151 Moteur diesel à quatre temps pour CT 159 (Réf. 063.15100)
Le moteur utilisé en l´ occurrence est un moteur diesel à quatre temps à injection directe monocylindre refroidi par air.
Le moteur est démarré à l´ aide d´ un moteur électrique placé dans le HM 365.
Le refroidissement par air s´ effectue à l´ aide d´ aubes placées sur le volant moteur.
Une poulie située sur l´ arbre de sortie permet d´ accoupler l´ unité de charge HM 365.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d'allumage et l´ alimentation en carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.
Le moteur est démarré à l´ aide d´ un moteur électrique placé dans le HM 365.
Le refroidissement par air s´ effectue à l´ aide d´ aubes placées sur le volant moteur.
Une poulie située sur l´ arbre de sortie permet d´ accoupler l´ unité de charge HM 365.
Le moteur renferme un capteur pour mesurer la température des gaz d´échappement.
Le capteur, le rupteur d'allumage et l´ alimentation en carburant sont raccordés au banc d´ essai CT 159.
Les courbes caractéristiques à pleine charge et à charge partielle du moteur sont enregistrées durant les essais.
Contenu didactique / Essais
En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur diesel à 4 temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d´ air "
- détermination de la perte par frottement du moteur
Les grandes lignes
- Moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- Élément de la série GUNT-FEMLine
En combinaison avec le banc d´ essai CT 159 + unité de charge HM 365
- faire connaissance avec un moteur diesel à 4 temps
- enregistrement des courbes de couple et de puissance
- détermination de la consommation de carburant spécifique
- détermination du coefficient de rendement et du coefficient d´ air "
- détermination de la perte par frottement du moteur
Les grandes lignes
- Moteur pour le montage dans le banc d´ essai CT 159
- Élément de la série GUNT-FEMLine
Caractéristiques techniques
Moteur diesel à injection directe monocylindre refroidi par air
- puissance débitée: 2,2kW à 3000min ^-1^
- alésage: 69mm
- course: 62mm
Poulie: D=125mm
Moteur diesel à injection directe monocylindre refroidi par air
- puissance débitée: 2,2kW à 3000min ^-1^
- alésage: 69mm
- course: 62mm
Poulie: D=125mm
Informations logistiques
Dimensions et poids
Lxlxh: 430x350x350mm
Poids: env. 38kg
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et les
tuyaux d´ alimentation
1 notice
Lxlxh: 430x350x350mm
Poids: env. 38kg
Liste de livraison
1 moteur, complet avec tous les raccords et les
tuyaux d´ alimentation
1 notice
Poids: 38 Kg Delai de livraison estimé : 16 semaines
Ref: EWTGUCT159 CT 159 Banc d'essai modulaire pour moteurs monocylindres, 2,2kW (Réf. 063.15900) Avec interface PC USB et logiciel inclus
Ref: EWTGUHM365 HM 365 Dispositif de freinage et d'entraînement universel (Réf. 070.36500) pour pompes à eau, pompes à huile, moteurs thermiques, compresseur PAC, Turbines