Le retour dhuile dans linstallation frigorifique revêt une importance centrale pour la durée de vie du compresseur et ainsi pour une alimentation frigorifique sûre et constante.
Pour la plupart des compresseurs, une certaine quantité de lubrifiant est emmenée avec lagent réfrigérant étanche.
Dans le cas des agents réfrigérants liquides, lhuile est dissoute dans lagent réfrigérant et peut être transportée sans problème.
Dans le cas dun agent réfrigérant sous forme de vapeur, lhuile reste liquide dans les parties les plus profondes de linstallation.
Cela peut conduire à un manque dhuile dans le compresseur.
Afin de transporter à nouveau lhuile dans le compresseur, une vitesse minimale doit être respectée dans les conduites.
Si la vitesse dans la conduite montante sur le côté aspiration du compresseur est trop faible (charge partielle), alors lhuile nest plus retransportée dans le compresseur en raison de sa densité plus grande.
La vitesse dans la conduite montante dépend du diamètre de la conduite et des débits massiques dagent réfrigérant.
Un diamètre plus petit de la conduite montante entraîne donc une vitesse plus grande et garantit le retour de lhuile même dans le cas dune charge partielle.
En cas de charge totale, la perte de pression augmente tout de même en raison du faible diamètre.
Des conduites montantes double sont utilisées afin de compenser ce dès-avantage.
En cas de charge partielle, lhuile saccumule dans un coude au pied du tube double.
Lhuile dans le coude verrouille un des deux tubes, de sorte à ce que lagent réfrigérant coule à grande vitesse dans lautre tube et transporte lhuile vers le compresseur.
En cas de charge totale, lhuile est pressée dans un coude de sorte à ce que lagent réfrigérant coule à travers les deux tubes.
Sur le côté avant du ET 460, trois conduites montantes avec différents diamètres et une conduite montante double sont disposés.
Le choix de la conduite montante se produit lintermédiaire de vannes.
Le transport dhuile à des vitesses différentes peut être observé de cette manière.
Les composants restants du circuit frigorifique se trouvent sur le côté arrière du banc dessai.
Le fonctionnement séparé ou combiné de deux compresseurs montés en parallèle permet le fonctionnement en charge partielle ou en pleine charge.

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